前段时间,特斯拉单车利润9700美元,是丰田单车利润1200美元8倍的消息,引起热议。特斯拉超强的单车盈利能力,也让不少车迷震惊。
而近日,有机构“金十数据”根据一些主流车企的2022年Q3财报,汇总统计了其车企的单车盈利榜单。
其中,特斯拉单车平均获利9711美元(约合人民币6.9万元),为主流车企最高,这一点与特斯拉单车毛利率为27.9%也相印证。
作为对比,保时捷今年的单车毛利率为16.7%,虽然保时捷的单车售价也更高,但特斯拉的销量要远远高于保时捷。
紧随其后的奔驰,三季度单车利润7469美元,无愧于豪华车第一阵营的位置;美国车通用汽车排名第三,单车利润5949美元。
而国产车阵营中,比亚迪排名第一,其单车利润1466美元,单车盈利高于丰田和大众。而且,随着比亚迪汉、唐等高端车型的销量爆发,比亚迪平均车价也在一路走高,今年10月,比亚迪平均批发价17.2万元,远超大众、丰田。
此外,值得关注的是,因为技术研发和产能基地打造,前期投入较大,目前国内造车新势力仍未摆脱亏损泥沼。
其中,理想汽车单车平均亏损883美元、小鹏为9889美元、而蔚来亏损情况最狠,每卖出一辆车亏损15290美元。
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