吉利、比亚迪之后 长城汽车也要自己做芯片：缺芯曾经导致停产

过去两年中，半导体行业遭遇缺芯难题，汽车行业是受影响是最严重的领域之一，如今虽然供应缓解了，但是依赖外部芯片供应依然存在风险，国内多家车企纷纷开始自己做芯片，比如吉利、比亚迪，现在长城也加入了。

10月21日晚，长城汽车公告，拟使用自有资金与魏建军、稳晟科技(天津)有限公司(下称“稳晟科技”)共同出资设立芯动半导体科技有限公司(下称“芯动半导体”)，注册资本5000万元。

其中魏建军认缴出资额500万元，占比10%；长城汽车认缴出资额1000万元，占比20%；稳晟科技认缴出资额3500万元，占比70%。

据披露，芯动半导体经营范围包括集成电路设计、集成电路布图设计代理服务、集成电路制造等。

财联社采访内部人士表示，“此举意味着长城汽车将自研芯片。”，但他不愿意透露更多信息。

有熟悉长城汽车的业内人士透露，长城汽车自研芯片领域涉及IGBT、自动驾驶和智能座舱等。

“(长城汽车)从三星挖了一些研发人员，其业务模式类似于吉利关联公司芯擎科技。”

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责任编辑：宪瑞

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