不知不觉间,国产车已经在海外热销了起来。
海关总署公布的数据显示,今年1-8月,中国汽车出口总量达到191万辆,同比增长44.5%,这一数据已经仅次于日本,超越德国,我国也因此成为全球第二大汽车出口国。
而中汽协数据显示,今年8月,中国汽车出口为30.8万辆,同比增长65%,实现出口历史上首次超过30万辆,9月份之二以数字少回落,但也超过了25万台。
之所以涨势如此明显,新能源汽车功不可没,国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照表示,2021年中国的新能源汽车出口占全球的三分之一,是全球第一大新能源汽车出口大国。
不仅仅是数量的增多,中国车在海外也越卖越贵,乘联会统计数九显示,2022年,我国汽车出口均价为1.29万美元,今年则达到了1.64万美元,8月份更是高达1.89万美元,相较于去年增长了46.5%。
此外,出口到海外市场的国产车价格要比在国内市场贵的多,以比亚迪为例,日前它在欧洲市场推出了唐、汉和ATTO3(国内元PLUS)三款车型,唐、汉在的当地卖7.2万欧元,约合人民币49.8万元,比奔驰E级和宝马5系要贵得多。
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