根据乘联会数据，今年9月，比亚迪秦Plus销量36058辆。
而日产汽车中国区发布的9月销售业绩显示，其轩逸系列销售35926辆。
至此，比亚迪秦Plus首次在月销量上超越日产轩逸，拿下国内轿车9月销冠（如果不算纯电的五菱宏光MINI EV的话）。
要知道，轩逸是日产的全球战略车型，轩逸进入中国市场13年，累计销量突破300万辆，长时间霸占全国轿车市场销量榜冠军，堪称A级车销量神话。
在东风日产的官网上，目前还挂着“轩逸斩获全国乘用车市场1-8月销量冠军”的Slogan，今年前8个月累计卖出了超29万辆。
而就在9月，比亚迪秦Plus一举击溃轩逸的不败神话。两款车价格都是十几万，不过比亚迪秦Plus在空间、内饰、油耗多方面胜出，而且有绿牌加持，唯一限制其销量的就是产能不足了。
日前，比亚迪官方消息，秦Plus累计销量已破40万辆，其去年3月份上市，至今还不到两年，销量就已突破40万辆大关。
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