由中国自行研制的、具有自主知识产权的中短程商用干线双发喷气式大型客机C919,于9月29日获得民航管理局颁发的合格证证书。将于2022年底交付首架飞机,首家客户为东航。
日前,中国工程院院士张彦仲在接受采访时,解答了C919研发、幕后的相关问题。
张彦仲表示,我们的C919大飞机是一款先进的飞机,比如说它的油耗比较低,用的先进材料也比较多,重量相对来说也比较轻,舱内舒适性也比较好,空间比较宽敞。
同时,环保性也达到或者超过了国际民航组织规定的标准,应该说在性能上我们是达到了波音737和空客320同等飞机的水平。
张彦仲指出,中国是个民航大国,不能长期依靠进口国外飞机,受制于人。靠从国外买飞机,也存在受制裁的风险,所以中国一定要发展自己的大飞机。
“我们每年几百亿、上千亿花在买飞机上,过去的逻辑是:造不如买、买不如租。我们现在要倒过来! 我们首先要花更多钱来研制、制造自己的飞机,形成独立的、自主的能力。”张彦仲说。
据他介绍,从C919目前研制的情况看,全国已经有20多万人、20多个省市、200多个企业和70多个高等学校参加C919的研制工作。
根据中国商飞数据,C919已获得28家客户的815架确认/意向订单,其中国外订单34架,总订单金额超5000亿元。
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