风光如画的合杭高铁湖杭段正式开通：设计时速350 实际跑310

9月22日上午，作为第19届杭州亚运会的重要配套工程，合杭高铁湖杭段(湖州至杭州)正式开通运营。

合杭高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“京沪通道”的重要组成部分，连接安徽省合肥市与浙江省湖州市、杭州市，其中合肥至湖州段已于2020年6月28日开通运营。

此次开通的湖杭段位于浙江省，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。

线路全长129公里，包括桥梁50座，总长81.8公里，隧道33座，总长41.4公里。

按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营。

全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中德清站在原有2站台的基础上增加到4站台办客，股道由4股增加到8股。

杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站，同步投入使用，新站房设计古朴、典雅、大方，满足旅客日常出行需求的同时，更赋予“人在画中游”的美好体验。

合杭高铁湖杭段开通首日，铁路部门将开行旅客列车6对，运营初期，计划安排开行旅客列车19对。

作为连接杭州与湖州的高速铁路，合杭高铁湖杭段将为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，同时进一步完善长三角城际铁路网和浙江省1小时交通圈，对于贯彻落实长三角一体化发展国家战略，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

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