用三缸机、百公里仅需6个油！东风日产奇骏e-Power申报

东风日产奇骏“增程版”就要来了！

在最新一批的工信部申报信息中，奇骏e-Power位列其中，该车最大的亮点在于搭载了混动系统，油耗大降！

外观来看，该车与燃油版保持一致，依旧采用了日产最新的V-motion设计语言，去前脸为分体式灯组，大灯造型相当系列。

该车定位于紧凑型SUV，长宽高为4681*1840*1730毫米，轴距2706毫米，轮胎规格为235/55 R19，尾部同样延续了燃油版的设计理念，但在右下角未知使用了“e-Power”的英文表示以凸显其身份

车内将配备12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸中控屏，搭配10.8英寸的抬头显示器，科技感十足。

至于配置，结合此前信息可知，新车将拥有360°安全驾驶辅助系统，自适应LED大灯系统”等多种安全技术。此外，“ProPilot”驾驶辅助技术新增“Navilink功能”。

该车搭载了第二代e-POWER混动系统，其由1.5T三缸发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米，前后双电机，前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛米。

申报信息显示，该车的百公里油耗为6.36-6.43升，但需要指出的是，日产e-Power与丰田THS和本田iMMD相同，属于油电混动，由于缺少大容量的电池，不支持长距离的纯电行驶，所以无法上绿牌，也无法享受免购置税的政策。

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责任编辑：落木

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