理想L8申报：理想ONE和L9车主看完都沉默了

9月9日，工信部公布了理想L8的申报信息，看完照片之后，理想ONE和理想L9的车主怕是都该要沉默了。

从申报图来看，理想L8几乎完全照搬了L9的设计，前脸使用全新的设计，上方为贯穿式LED日行灯，格栅分为上下两部分，上方封闭下方可进气，大灯组位于左右两侧，与下方格栅连成一体，呈现凹字形。

该车侧面相比于L9要短一些，几乎延续了理想ONE的设计，申报信息显示，L8的尺寸为5080*1995*1800毫米，轴距3080毫米，跟理想ONE（5030*1960*1760毫米，轴距2935毫米）几乎没差太多，但要明显小于L9。

值得注意的是，L8提供激光雷达和不带激光雷达两种版本，这也符合了理想CEO李想此前的预热。

至于动力系统，理想L8采用双电机四驱，最大功率330kW（前130、后200），峰值扭矩620 N·m，百公里加速5.3秒。

其搭载的是40.9千瓦时三元锂电池组，纯电续航里程可达168公里（WLTC），同时换装了全新的1.5T增程器，亏电油耗7.7升/100公里。

而据理想汽车CEO李想亲自爆料，L8定位中大型智能豪华SUV，整体尺寸略小于L9，提供六座版和五座VIP版两个车型，预计售价区间在30-40万元。

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责任编辑：落木

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