开问界M5/M7与特斯拉等车型一起走川西：余承东发现底盘差距出来了

华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东上周末和赛力斯团队一块开着问界M5、M7以及即将发布的M5 EV走了一趟川西，路线沿着康定-塔公草原-新都桥-鱼子西星空基地。

余承东介绍，开这一路不仅看到了祖国的壮丽河山，更对产品做了更多的极端路况下的实测体验。

他表示，无论是在烂路、爬陡坡，还是下山的时候，AITO 的几款车都有着非常出色的表现。

余承东还不忘对比，“在非常颠簸的路上，团队成员的其他车，开起来感觉都很‘散’或者偏软，而M5、M7机械性非常好，底盘悬挂调教软硬适中，所带来的滤震及隔音效果很好，操稳表现优秀，能出色应对各种路况”“一些燃油车在高海拔下出现动力不足、发动机啸叫的情况”……

余承东指出，最高我们翻过了4200米的山口，在高海拔，M5、M7则仍然动力强劲，续航也仍然优秀，相信经过重重考验的AITO问界会给大家带来更多惊喜。

从照片来看，参与此行的有特斯拉Model Y等友商车型，不知道余承东口中底盘“软”“散”的是不是它。

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