今天上午，中国商飞公司宣布国产大飞机C919完成取证试飞，意味着C919的取证工作进入收官阶段，专家预计最快在8月到9月获得局方的合格证。
试飞之后，C919飞机未来的市场空间有多大？根据中国商飞之前发布的预测，未来20年中国将接收9084架客机，价值约1.4万亿美元。其中50座级以上涡扇支线客机953架，120座级以上单通道喷气客机6295架，250座级以上双通道喷气客机1836架。
国产飞机能占到多少？有券商研究显示，国产客机中ARJ21已进入批产，C919预计年内开启交付，CR929预计2030年内开启交付。
随着国产型号市占率的逐步提升，预估未来20年国产客机交付数量约3000架，总价值超2万亿人民币，行业复合增速超20%
C919是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，又称“国产大飞机”，座级为158至168座，对标波音B737和空客A320，计划首家用户为中国东航。
2017年5月，C919成功首飞，并于2020年12月进入中国民航局适航审定阶段。
根据之前航空公司采购的订单来看，C919的目录单价是0.99亿美元，人民币目录单价是6.53亿元。
这个价格要比欧美的大飞机要便宜一些，波音、空客同类型的飞机目录价通常在1亿美元多点，具体看不同的配置，国产C919大飞机价格有一定优势，当然也不会便宜太多，毕竟新技术更多。
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