买车的朋友肯定也都经历过这一场景，销售极力推荐选择“贷款买车”，并安利称，如何划算等等，甚至有些4S店直接不卖全款车，只接受贷款提车。同时，贷款买车的话，车价优惠力度更大等等。
那么，买车都是给4S店掏钱了，为什么销售对待二者的方式如此截然不同，难道贷款买车的话，销售和4S店赚的更多？
据“中新经纬”报道，郑州的赵女士看重了一辆宝马车，第二天准备去4S店付款时，却被销售告知因为是全款，所以前一天谈的优惠全都不算数了。
东风乘用车店的销售人员告诉记者，如果要分期买车，需要缴纳一笔3000元的手续费。“只要是分期买车都需要交这笔钱，这3000元直接交给提供贷款的银行，与我们店没有关系。”
中博联智库专家张翔认为，利润差异是销售人员推荐贷款购车的原因，有业内人士指出，谈成一单贷款车的利润是全款车的两至三倍。
“以首付30%，总价20万元的车为例，首付6万元，需贷款14万元。手续费约为贷款的3%，也就是4200元。4S店做贷款也是给银行等金融机构介绍生意，银行一般也会给4S店贷款额3%的返点，即4200元。此外贷款车一般会要求车主购买全险，而全款车则大多没有硬性要求，所以4S店也能从保险方面获得千元左右的返点。”该人士表示。
从事汽车销售的冯田(化名)告诉中新经纬，他卖出一辆全款车能得到的销售提成是200元至300元，而贷款车的销售提成至少是全款车的一倍。
另有媒体报道称，贷款免息只是对车主免息，其实是汽车厂商和销售门店在补贴利息。因此在办理分期付款的过程中，4S店要向消费者收取一笔金融服务费，而相关车企则表示所谓服务费是4S店的行为，与车企无关。
此外，销售还透露，其实推荐客户分期购车并不是为了挣提成，而是为了贷款渗透率考核达标，贷款渗透率是指一个考核周期内贷款车数占总销售量的比重。
它和销量、精品加装金额、二手车置换、成交率等等都是考核一个销售的指标，如果不达标是会扣钱的。极端的店甚至会要求销售不卖全款车。
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