某电商平台数据显示，3月以来，山地车、骑行等关键词的搜索热度居高不下，自行车销量大增，其中儿童自行车销量同比增长近50%。
然而，骑行热浪潮下，消费者想拥有一辆心仪的自行车，只有钱是不够的，还要有等待交付的耐心。而在现货紧缺下，部分品牌的二手货价格也一路走高，有车主反映，骑了一两年的车仍能原价出手，“保值率杠杠的”。
最近迷上骑行的某互联网大厂员工冯静静(化名)在二手交易平台上花1.6万元购买了一辆原价为1.5万元的Brompton(俗称小布)自行车，“在二手交易平台上买虽然贵了1000元，但至少是现货，如果在直营店购买同款车型同款颜色，至少要等待2个月。父母骑着几十块的‘二八杠’进工厂，我骑着1.6万元的小布进大厂，也算是传承了。”冯静静告诉中新经纬。
在不少消费者心目中，自行车的价格多数在数百元。冯静静那辆价值1.6万元的小布无疑是骑行圈里的奢侈品，这个牌子的自行车产自英国，由工匠手工制造，根据颜色、手把等不同，价格也不同，甚至有人将其视为“艺术品”挂在二手交易平台上。“此车不出，就是得瑟下。”不少车主在商品介绍中表示。
“谁能想到，自行车竟然成了理财产品？”有车主感叹说。部分卖家反映，品相保持较好的车甚至还能做到当天挂，当天出。
保值也成了部分买家购车的新考量，部分卖家也顺势将其作为卖点。有网友在社交平台发文称，在购买某品牌热门车型时，店家称车型很保值，不愿意让价。
自行车供不应求，商家为什么不补货呢？自行车零件制造商禧玛诺(上海)贸易有限公司的相关工作人员指出，自疫情暴发以来，禧玛诺产能和供应就一直跟不上，具体表现为经销商拿货慢。
“疫情以来，自行车配件的交付一直都慢，经销商拿到货的时间是不确定的。一般都要等3个月以上，但如果当地的销售代表给出了准确的拿货日期，一般是没问题的。”上述工作人员表示。
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