近段时间，国际油价飙升，导致成品油价格同步跟涨，这也影响到了运输业的发展。
据报道，从本周一开始的韩国卡车司机罢工仍在持续，截至目前共有2.5万人参加。导火索是因燃油价格飙升，卡车司机希望政府保障收入，不要废除现行的安全费率制规定。
据悉，韩国于2020年新冠疫情期间推出了安全卡车运费制度，以防范危险驾驶，并设定了最低工资，这一制度将于今年12月到期。约有25000名卡车司机参与了此次罢工，他们担心生计将受到威胁，希望延长这一制度。
而当前，韩国大型货运车司机每月或需额外承担300万韩元（约合人民币1.56万元）的燃料成本，相当于他们一个月的薪水。
韩国是全球半导体、汽车、电子产品的主要供应国，此次罢工将进一步加剧全球供应链不确定性，现代汽车最大工厂受此影响产量减半。
据了解，数据显示，5月底，韩国全国平均每升柴油价格超过2000韩元(约合10.6元人民币)，每升汽油均价为1995韩元(约合10.57元人民币)。
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