5月30日，比亚迪董事会秘书李黔在参加央视财经《财访》中对于比亚迪为什么砍掉燃油车问题进行了解答。
其表示砍掉燃油车，一方面是因为比亚迪作为全球新能源汽车的领导者，是时候应该专心致志的去发展电动汽车，去引领这个行业朝着一个新的台阶飞跃。
另一方面：确实比亚迪电动汽车完全供不应求，产能不够，要把燃油车的产能腾出来给电动车，所以砍掉燃油车应该是公司非常重要的战略决定，而且对公司短期、中期、长期都是有非常大的帮助。
据悉，在今年4月3日，比亚迪汽车突然对外宣布停止燃油车整车生产。其在说明中表示：根据公司战略发展需要，公司自2022年3月其停止燃油汽车的整车生产。
未来，在汽车板块，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司将继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应，保证无忧畅行。
事实上，当前比亚迪插电混动车型中的秦Plus DM-i、宋Plus DM-i、比亚迪汉DM、唐DM等车型，严重供不应求，消费者订车需等车数月，在此背景下，比亚迪彻底停产燃油车，可以说是公司和市场的双向选择。
而在4月份，比亚迪销量104,770辆，同比暴增138.4%，国内市场份额占比达到了10%，意味着4月份国内每卖出的10辆车，就有一辆是比亚迪，同时比亚迪首次超过一汽大众，拿下了国内汽车厂商的销量冠军。
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