相信不少人都直观感受到了,今年以来,多家新能源车型陆续上调了售价,原因说起来也挺无奈,那就是造车原材料的价格上涨,其中最主要的当属动力电池。
此外,受疫情等不稳定因素影响,各家车企的产能也面临着不同程度的考验,如何保证充足的供应成为了很多车企头疼的问题。
4月26日晚,小康股份发布公告称,公司已提前做好了准备工作,积极采取措施最大程度保证原材料和关键零部件的供应,尽最大努力将疫情的影响降到最低,保证生产经营的稳定性。
小康股份表示,公司已与宁德时代等核心供应商签订长期产能保证合同,公司控股子公司与宁德时代已签订2022年至2026年期间产能保证协议,稳定公司动力电池供应链,为公司新能源汽车交付提供有力保障。
这份公告的发出,无疑给很多消费者吃上了一颗“定心丸”。
据销量快报显示,小康新能源3月表现不错,销量达到了7451台,同比增长164.69%。
这种赛力斯的成绩更是相当亮眼,上月共售出了3160台,同比增长高达1310.71%,而这其中,由华为和赛力斯联手打造的AITO问界M5占据了大头,共卖出3045台,并一举跃至当月新能源SUV销量的前12名。
随着产能的释放,问界M5的成绩有望继续攀升,预计本月突破5千台不成问题,不得不说,有了华为的加持,赛力斯确实迎来了新的机遇。
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