比亚迪DM-i超混系统，当前依然是供不应求，但在这样的背景下，比亚迪竟还会首次外供DM-i超混，首搭车企为创维汽车。
4月27日，创维品牌旗下两款车型——创维HT-i、和新款创维EV6正式发布，两款新车将在8月28日正式上市。同时，创维HT-i正式开启预售，预售价14.98-19.98万元。
最值得一提的是，创维HT-i将搭载来自比亚迪的DM-i插电混合动力系统，骁云-插混1.5L高效发动机，热效率为43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩为135N·M，并采用EHS电混系统动力总成。
官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。
新车外观基本延续了创维EV6的设计，前脸同样采用无边界的格栅设计，官方称其为「引力波」的美学设计理念，极具辨识度。
不过车辆的尾部造型较为夸张，贯穿式尾灯和两侧的示廓灯，通体大红色的设计较为出镜，不知道能否让一众车主接受。
车辆的尺寸参考EV6，长宽高为4698*1908*1696，轴距2800吗mm，定位于中型SUV，但与国产SUV横向对比，其尺寸更接近紧凑型SUV，有“强行中型”之嫌。
此外，对于创维汽车搭载比亚迪DM-i超级混动，有网友认为，创维集团总部和比亚迪总部均位于深圳，比亚迪这也算是帮扶地区兄弟企业了。
不过，创维HT-i搭载DM-i超级混动后，该车与比亚迪宋Plus DM-i形成了高度竞争关系，而宋Plus DM-i的售价区间为15.28-20.58万元，创维HT-i的性价比又是并不明显。
网友会有什么理由说服自己不买正牌比亚迪宋Plus DM-i，而去买创维HT-i呢？唯一能够想到的，可能就是创维提车快，或者有现车吧。
如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：若风文章纠错
话题标签：比亚迪创维 HT-iDM-i混动
