2月14日,作为丰田的高端电动车,雷克萨斯RZ正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为36.99-45.99万元。新车是雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车,定位中型SUV。
新车外观上仍保留着雷克萨斯燃油车的风韵,不同的是标志性镂空进气格栅,被替换为了封闭式前脸,突出其电动车身份。
车辆的充电口被设计在了主驾翼子板处,且车辆仍采用了传统门把手,搭配下沉造型车顶和溜背造型的后窗,运动风格明显。新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm,轴距2850mm,符合其中型SUV的车身尺寸。
内饰设计上算是新车一个不小的亮点,延续Tazuna缰绳概念座舱理念,配备了全液晶仪表盘、HUD抬头显示以及三辐式多功能方向盘,中控中央则配备了内嵌式的14英寸多媒体显示屏,内嵌最新的Lexus Interface多媒体系统。
不过作为一款电动车,新车方向盘仍配备有“换挡拨片”令人不解,本身电动车的加速平顺性就远超燃油车,而配备了“换挡拨片”,是让车辆强制顿挫?
驾驶辅助方面,新车继续配备LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0,提供基础的L2级驾驶辅助系统功能。
动力上,雷克萨斯RZ 450e配备了前后双电机驱动系统,前电机最大功率150千瓦/后电机最大功率80千瓦,配备71.4kWh电池,CLTC续航里程520公里。
总的来看,雷克萨斯RZ作为丰田e-TNGA架构下的首款电动车,在国内市场上市也展现出不错的价格诚意。不过与宝马iX3、奥迪e-Tron、蔚来EC6等车型相比,雷克萨斯能否展现出其在燃油车市场的竞争实力,还需通过后续销量证明。
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