前段时间,特斯拉全球大降价,美国版Model Y更是降价8.8万元,创下了史低价格;特斯拉全球开打“价格战”,让其它厂商左右为难,毕竟特斯拉的单车利润率全球最高,而其它车企的降价空间有限,开打“价格战”则难以保留利润。
今日,威马汽车首席数据官(CDO)梅松林发布微博:“特斯拉单台车净利润是大众的十倍,这赚钱能力还有谁。特斯拉给传统汽车行业打了个样,汽车可以像高科技产品一样有高利润。只有特斯拉还想降价,随时都可以,降价空间还很大。”
而统计机构数据显示,2022年Q3季度财报显示,特斯拉单车净利润9574美元,全球主流品牌最高。
作为对比,通用单台利润2150美元、比亚迪1550美元、丰田1197美元、大众则为973美元、现代927美元;换个角度来看,特斯拉单台利润是大众汽车的十倍,盈利能力惊人。
此外,此前有调研报告显示,特斯拉为了控制生产成本,在新的制造技术上投入了大量资金,例如使用大型铸件取代小型金属部件。特斯拉还将部分电池制造和供应链引入内部,并对车辆设计进行了标准化,以提高规模经济效应。
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