上月初,一则汽车圈儿的人事调动引起了广泛关注,没错,正是此前长城汽车的“铁娘子”王凤英加盟小鹏汽车任职总裁,负责公司的产品规划、产品组合整理和销售业务,直接向何小鹏汇报。
也就是说,王凤英将接过品牌和营销两大板块,这也是小鹏汽车一直被吐槽的短板环节。
近日有媒体报道,刚刚出任小鹏汽车总裁的王凤英立下一个大Flag:“三年小鹏销量达百万级别,五年小鹏市值达千亿美元”,王凤英也因此在小鹏内部得到“百万姐”的别名。
那么想要达成这个目标有多难?数据显示,2022年全年,小鹏汽车累计交付量为120757台,累计交付量为258710台,距销量百万差距甚大;而当前小鹏汽车的市值大约在576亿元人民币左右,离千亿美元市值更是如隔天堑。
当然,目标是目标,完不完得成是另外一回事,去年初,余承东还信誓旦旦地表示AITO问界全年销量将达30万台,最终在残酷的现实面前也承认不可能达成。
最后简单了解下王凤英,称其为“铁娘子”并不为过,其此前作为长城汽车的二把手,内部权力仅次于魏建军,主管商场拼杀,可以说是她一手把长城打造成中国皮卡和SUV领军者,功绩显赫。
那么加盟小鹏后会有如何的表现,且让我们拭目以待。
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