1月17日,五菱汽车官微消息,2022年,中国五菱总销量达1600007辆,其中新能源汽车销量超过60万辆,同比增长33%。五菱宏光MINI EV全年累销超55万辆,蝉联28个月中国品牌纯电汽车销量第一。
同时,五菱也在逐年向海外发展,出口量连续7年保持快速增长,2022年累计出口193579台,同比增长33%;海外核心市场墨西哥零售同比上涨206%,2022年印尼分公司累计销售30037台。
而在新车方面,五菱去年推出了宏光MINI EV GAME BOY、“人民的大7座”五菱佳辰、五菱星辰混动版、2023款KiWi EV、五菱宏光MINI EV敞篷版、五菱星驰、五菱Almaz Hybrid,以及GS EV智能架构的首款全球车Airev晴空等多款新车型,预计今年还将密集投放新车。
不过,虽然五菱汽车年年销量高企,但是因为单车售价较低,车辆的盈利水平也较低,与合资品牌车型相比,单车利润甚至不如其零头。
根据上汽集团公布的财报,2021年上汽通用五菱的净利润为11.35亿元,年销量是160万辆。这也就意味着,五菱每卖一辆车净利润只有709元。
作为对比,丰田、大众、通用的单车利润均超过1万元,而豪华品牌的BBA更高,单车利润在22600-42038元之间,特斯拉每卖一辆的车也净赚3万元以上。
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