宝马董事会主席Oliver Zipse于本周在巴伐利亚州厄兰根创新日活动中发言称，欧洲议会提出的内燃机禁令操之过急，若信奉单一技术路线，则汽车工业今后将面目全非。
他尤其不赞成为内燃机设定硬性禁令，这等于将行业主导权拱手相让。他仍然相信燃料电池技术将在未来十年中占据一席之地：“将一座加油站改造为加氢站仅需两天时间，而建设充电站必须接入10KV供电网，还要预留大量充电车位。”
“因此我们看好氢能源，它必将到来，它必将出现在宝马新车阵容中，我对此确信无疑。”
宝马已开始测试氢能源版iX5，预计2025年量产。公司的纯电平台Klasse也将具备兼容燃料电池的能力。
此外，宝马对于纯电车也不敢掉以轻心，劳斯莱斯与MINI将率先实现纯电路线转换，旗下首台混动性能车XM近日有街拍流出：
其巨大的身形对应于皮卡量级的车重，伪装将于本月底剥除，现在能看到的只有轮子：
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