随着大排量摩托车市场的升温，骑士安全保护意识的提升，越来越多摩托车骑士，开始关注骑行时的安全防护。
本届重庆摩托车展会上，吸引了国内外不少骑行品牌，改装品牌的参与。位于N8馆的国内自主品牌头盔GSB也位列其中。
今年，他们请来了国内首位参加世界摩托车大奖赛（MotoGP）的车手黄世钊，并共同发布了定制关公花版 RC-3碳纤维全盔。
关于老广的GSB成立于1990年的GSB品牌，隶属于广州市晋颢体育用品有限公司，是一家从事头盔制造、研发的民营公司。如今，已经有接近30年的历史。
其产品通过DOT、ECE、AS、GB811-1998等国内外行业认证标准。目前，GSB与不少国际知名公司有合作，其产品遍及欧美、东南亚等地区。
关于新品RC-3本次GSB发布的RC-3关公花版碳纤维头盔，市场售价为1880元。
头盔造型采用时下的经典款式，由于采用了碳纤的材质，全盔以亮光黑色为主，关公脸谱造型位于头盔左右两侧。
而脸谱所采用的蓝色系，也与“摩王”黄世钊所在的雅马哈车队的配色一致。
据悉，这款RC-3的材料为进口碳纤维，国内组装生产，镜片采用0度折射的耐磨的PC镜片，支持无工具快拆。
头盔的顶部、额部，嘴部等处均留有通风口，能够有效减少因为温差过大造成镜片雾化，也提高头盔内部的空气循环。
头盔内部材质缓冲材质为Eps环保材料，标准码数（M码）净重为1.2公斤。
GSB总代理，恺撒生活馆负责人朱凯翔表示，欧洲地区的ECE认证标准头盔更加注重头盔的“吸能效果”，而美国DOT认证标准更注重头盔的“抗击效果”。
一般情况下，ECE标准头盔更轻，较为适合国内骑手使用。
朱凯翔表示，希望将GSB打造成为一个“中国质造”的品牌，让国内的车迷体验到品质过硬的国货。
同时他表示，GSB将会提高终端销售的认知，让国内车迷参与到头盔的设计当中，让GSB成为适合国人使用的头盔。
朱凯翔透露了GSB未来的发展战略，他表示未来将会推出纤维头盔或塑胶头盔来迎合不同层次的消费者。
向国外赛车氛围比较好的地方或知名赛事（如SBK、AMA）投放产品，提高品牌的影响力。
而明年将在国内举办“中国好设计”和“中国车手”活动，并与国内车友进行深入的互动参与，提高品牌的感知度。
据悉，RC-3头盔除了关公花版之外，还有花翅版和亮黑版，售价分别为1680和1480元。有兴趣的朋友可以到GSB京东旗舰店逛逛， 。
我们独家专访了中国“摩王”
关公文化是一种传统民间信仰。
关公是古代中国一个代表性的人物，骁勇善战有着“战神”之称，也被后人推举为“忠”、“信”、“义”、“勇”集于一身的道德楷模。
作为首批摩托车国家队成员，一路上过五关斩六将，后被雅马哈相中，千里走单骑成为中国内第一位MotoGP车手，黄世钊除了天赋异禀之外，更多的是靠自身的努力和拼搏。
在GSB的新品发布会上，难得见到黄世钊本人，小编自然不会错过这个机会。抓住钊哥，对他进行了一次简单的独家专访。
达摩院：钊哥你觉得现在国内赛事环境如何？
黄世钊：和我们那时候相比，现在国内的环境好了很多。车手的技术和素质也有了很大的提升。
尤其是刚入行（参加赛事）的新车手，他们可以通过很多的比赛录像，专业的教学，迅速成长起来，避免了很多弯路。
而且现在国内多了很多不同规格的新赛车场，这也给新手带来了更多实地训练以及学习机会。
当年我们就没那么好的条件了，走了很多弯路。
达摩院：你认为，目前国内车手的水平相比西班牙等欧洲车手相差多少？
黄世钊：毫无疑问，这个差距是比较大，但是并不代表国内车手就一定达不到欧洲车手的水平。
首先，我们必须要从小就开始赛车的培养，甚至要从2-3岁就要开始接触这方面，练习两轮车的平衡性，基础是十分重要。
西班牙，意大利等地的车手，从小就接受系统性的训练，他们的家庭以及社会都相当支持小孩子参与这项运动。他们也知道如何正确引导他们接触两轮车。
在车手的职业生涯中，家庭一直扮演着相当重要的角色。当然，他们两轮赛车历史比中国长很多，与当地浓厚的赛车文化底蕴有着密切关系。
我也曾经接受过欧洲等地的先进赛车培训。体会之后，我更加希望，能通过举办赛车学校的形式，将国外这些优秀的赛车文化、训练方式、驾驶技巧带到国内。
而且，我觉得，随着骑士整体素质的提升，未来国内的赛车运动一定能获得蓬勃的发展。
（钊哥的赛车学校即将开学，感兴趣的可以关注他的新浪微博）
达摩院：你怎么看今年GP组三支厂队（杜卡迪，本田，雅马哈）的表现？
黄世钊：对于职业车手来说，赛车里面的每一个部件改变，都需要进行反复的测试和一段时间的适应。特别是统一了ECU（电控单元）之后。
马奎兹技术很好，他在激进的驾驶风格下，依然能保持很好的稳定性，而且本田的赛车也给了他很大的支持。
雅马哈的战车则是相对均衡（钊哥深有体会，毕竟代表雅马哈车队战斗了多年），尤其体现在弯道的时候，罗西是一位非常非常优秀的车手。
今年的杜卡迪有先天优势，毕竟目前使用的的ECU，是他们率先使用，而且车队率先启动了新导流罩的研发。
你要预测结果，目前看起来还真的不容易，今年的竞争比往年都要激烈很多。一切皆有可能。
