知情人士表示,苹果正在评估一种不同的 3D 场景构成技术,与他们目前在 iPhone X 前端的 TrueDepth 深度传感器系统中使用的技术完全不同。现有的系统依赖于一种结构光技术,该技术将 3 万个激光点投射到用户的脸上,并测量失真以生成一个精确的 3D 图像来进行认证。,
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而该计划的后置传感器将采用一种全新名为 time-of-flight (飞行时间)的方法,计算激光从周围物体反射回来的时间,从而创造出周边环境的三维图像。
据知情人士透露,现有的 TrueDepth 深度相机将继续被用于未来 iphone 的前置摄像头,以支持人脸识别的各项功能与应用,而新系统将为后置摄像头带来更先进的“飞行时间” 3D 传感能力。据报道,苹果与制造商的讨论已经开始,包括英飞凌、索尼、意法半导体和松下等公司。相关测试也处于早期准备阶段,但最终会不会在手机中运用这项技术还有待观察。
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随着 iOS 11 的发布,苹果推出了 ARKit 软件框架,让 iPhone 开发者可以在他们的应用程序中构建增强现实体验。理论上说,增加一个后置式 3D 传感器可以增加虚拟场景与现实环境互动的能力,带来更真实的临场效果体验。
据报道,在为 iPhone X 的前置摄像头制造传感器时,苹果公司受到了生产问题的困扰,因为传感器阵列中所使用的组件必须以非常高的精确度进行组装。据彭博社报道,尽管“飞行时间”技术使用的图像传感器比 iPhone X 现有的更先进,但它在装配过程中却不需要那么高的精确度。凭借这一点,如果苹果真要为新 iPhone 添加后置式 3D 传感器,那么在大批量生产装配时会简单很多。
在上个月末,KGI 证券分析师郭明池曾声称,苹果公司不太可能将其前置的 3D 传感系统扩展到 2018 年发布的新 iphone 的后置相机模块中。郭明池表示,iPhone X 的 3D 传感技术已经超过了 Android 智能手机一年,因此他相信,明年苹果将专注于 iPhone 的推出时会有足够的供应。
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