全球首列机场跨坐式单轨列车在重庆下线

广州刘青云 IT业界 41
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小猪号 11 月 28 日消息,据央视新闻报道,重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆今日在重庆中车长客公司下线。这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案,开拓机场捷运新模式。

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报道称,该单轨列车承担重庆江北机场 T3A 航站楼至 T3B 航站楼之间的客运任务。研发人员根据工程、线路、客流、环境等条件需求,创新定制了跨座式单轨制式车辆,开创了 T3 航站楼和卫星楼之间全新的无缝衔接运营模式。该车可将无人驾驶、航班联动、储能供电等前沿技术应用于机场捷运系统。

  • 车辆采用了最高自动化等级(GOA4 级)的无人驾驶系统,单车独立动力单元设计,配合全自动车钩和全以太网技术,实现车辆快速自动重连及 1—4 辆灵活编组;

  • 同时,车辆采用航、站、车三方联动技术,可根据航班客流量自动组织车辆配属及运营。

  • 车辆搭载超级电容,用车载储能供电代替传统接触网供电,超级电容吸收列车制动能量,提高能量回收利用率。

  • 搭载高频辅助系统和永磁牵引系统,车辆更加节能环保。

小猪号注:跨座式单轨是通过单根轨道支持、稳定和导向,车体釆用橡胶轮胎骑在轨道梁上运行的轨道交通制式。中国已建成单轨的城市有重庆、银川、芜湖等地。重庆著名的李子坝站穿楼景点就是来自国内首条跨座式单轨线路。

跨座式单轨的特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强,其高架桥桥墩宽度平均不到 2 米,桥墩占地宽度比其它高架轨道交通节省近一半,建设周期仅为地铁的一半,造价成本仅为地铁的三分之一。

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